KAN DOOR ELEKTRISCHE BIJVERWARMING STOOMKETELS DE GASPRIJS DE BODEMPRIJS WORDEN VOOR WIND- EN ZONNESTROOM?


 Natuurlijk heeft het op de juiste tijden laden van batterijauto's ect de voorkeur. Maar het hele jaar door worden er in de industrie stoomketels gebruikt die nu alleen maar draaien op aardgas. Vaak is er bij zo'n bedrijf ook warmtekrachtkoppeling aanwezig. Soms wordt de stroomopbrengst zelf gebruikt maar vaak gaat de stroom ook het net op (glastuinders). Dat houdt in dat er, voor elektrische bijverwarming, voldoende transportcapaciteit is. Een weerstandsverwarming als bijverwarming voor stoomketels is een kleine investering en zou derhalve een mogelijkheid moeten zijn om gedurende een groeiend aantal uren overschotten aan wind- en zonneenergie te kunnen benutten. Aardgas kost nu zo'n € 35,- per MWh. Voilá, een minimummarktprijs voor wind- en zonnestroom?

 Elektrische bijverwarming a.h.v. overschot aan wind- en zon is ook een veel betere oplossing dan stoomketels en (brood)bakovens die volledig, dus ook wanneer er een stroomtekort is, elektrisch moeten.

 Na de bescheiden investering voor een weerstandsbijverwarming is er nog wel het probleem dat de energiebelasting op elektriciteit altijd nog hoger is dan die op aardgas. Maar ook dat kan verholpen worden dankzij het dynamisch maken van de energiebelasting op elektriciteit.


Leon Nelen.

Reacties

Populaire posts van deze blog

MET EEN GOEDKOPERE KOPPELING AAN H2-NET WERKT HBr-FLOWBATTERIJ ALS ELECTROLYSER ÉN ALS EEN AARDGASCENTRALE MET 63 % RENDEMENT !

MAAK DE ENERGIEBELASTING OP ELEKTRICITEIT DYNAMISCH (DOOR DEZE TE VERVANGEN DOOR EEN BTW-TARIEF VAN 40 %).

TERUGLEVERING 'S NACHTS IS PER DEFINITIE UIT EEN BATTERIJ. DUS TERUGGAVE VAN ENERGIEBELASTING BIJ LADEN UIT HET NET ZONDER APARTE METER KAN WÉL.